Места » История Йоханнштадта » Пятая остановка 5 — Арнольдштрассе (Arnoldstraße)

eingestellt am 08.04.2019 von QM Johannstadt, zuletzt geändert am 05.11.2019

У 101-й средней школы поверните направо на Пфотенхауерштрассе, перейдите её на уровне аптеки и сверните на  Арнольдштрассе. Здесь вы достигаете расположения указательного щита N 5.

До 1945:Транспортные средства и цвета

Карта 1911 года. Место  указательного щита  маркировано. Источник: Йоханнштадт Архив

Арнольдштрассе

 Арнольдштрассе ведет от Герокштрассе мимо  кладбища Тринитатис до площади Томаса Мюнтцера. С 1893 года она была так названа в честь Иоганна Кристофа Арнольда (1763-1847) — Johann Christoph Arnold. Арнольд работал издателем, был владельцем газеты, меценатом и городским политиком. Он также был основателем книжного магазина Арнольд  -Arnold. Во времена национал-социализма застроенная часть Арнольдштрассе носила имя Лицманнштрассе — Litzmannstraße. Депутат Рейхстага от НСДАП и генерал  инфантерии Карл Литцман (1850-1936) также служил как последний старейший депутат  Веймарской республики. 24 июля 1945 было успешно произведено обратное переименование.

1 августа 1898 года в доме N1 открылась  детская поликлиника, как всемирно первая поликлиника для стационарного  лечения грудных детей, которой руководил Артур Шлоссманн- Arthur Schloßmann. Шлоссманн гарантировал  в своей клинике «в случае необходимости также бесплатные  лекарственные средства  и медикаменты». Целью клиники было снижение уровня детской смертности за счет оказания поликлинической помощи и улучшения питания детей. Также впервые, здесь,  персонал больницы  использовал обогревательное оборудование медицинской помощи для недоношенных детей, предшественник современных инкубаторов. Из учреждения Шлоссмана возникла сегодняшняя детская больница в университетской клинике.

Weitere Informationen zur Geschichte der Arnoldstraße finden Sie hier.

Aрнольдштрассе 1. На первом этаже находилась клиника Шлоссмана.
Источник: Lingner Archive, Dr. Ing. Ульф-Норберт Функе,
 ligner-archiv-jimdo.com

Д-р Артур Шлоссман.
Источник: Lingner Archive, Dr. Ing. Ульф-Норберт Функе,
 ligner-archiv-jimdo.com

Транспортные средства Глэзера- Gläser

Одним из наиболее выдающимся  предприятием на Арнольдштрассе был кузовной завод, основанный в 1864  Генрихом Глэзер — Heinrich Gläser. Как поставщик королевского двора, завод снабжал вначале каретами , в частности,  королевскую конюшню и королевское главное управление конюшнями.   С  кузнецом Эмилем Хойер ( Emil Heuer) из  города Радебергер в качестве партнера, завод производил ежегодно  около 20 экипажей  с  роскошной отделкой. В 1904 началась серийная сборка автомобилей лимузин. Спустя год,  был выпущен первый королевский лимузин,  в разработанной здесь строительной форме тройной фаетон- Triple-Phaeton (открытый автомобиль с тремя рядами сидений). В течение многих лет компания  превратилась в специалиста по производству автомобильных кузовов  с откидным верхом- кабриолет  и  опытных образцов для различных клиентов, в том числе Mercedes, DKW, Horch и Wanderer. В результате глобального экономического кризиса и падения продаж автомобилей класса люкс Хойеру пришлось подать заявление о банкротстве в 1933 году. Вновь созданное его зятем Вилли Бохманном (Willy Bochmann) предприятие «Gläserkarosserie G.m.b. H.» получило прибыльные заказы от вермахта в 1935 году и полностью переключилось на производство вооружений в годы войны. Здесь кратковременно был также лагерь трудового воспитания СС для  арестованных мужского пола.

Weitere Informationen zur Geschichte des Karosseriewerkes finden Sie hier.

Кабриолет «Глэзер», Почтовая открытка, после 1937.  Источник: Архив Йоханстадта

E.T. Гляйтсманн-цвета

Фабрика, которая была основана Эмилем Теодором Гляйтсманном (Emil Theodor Gleitsmann) в 1858 как «Химическая фабрика сухих красок» была перенесена в 1876 году в Дрезден и уже в 1900 фабрика распологась на 8.000 квадратных метрах на Гутенбергштрассе.Фирма производила сухие цетные краски не только для готовых продуктов краски, но и так жк для книжной печати и печати на каменистых поверхностях. Дополнительно к Гутенбергштрассе распологались фабрика по поереработки льняного масла лля производственных целей с о складскими помещениями для хранения масел, два сажных завода и завод по перегонке смолы. Глятсманн производил не только высококачественные краски для печати, а также он производил чернила «безопасности» для пкчати денег и почтовых марок. Благодаря своему успеху фирма расширялась  и с1920 года были откроты филиалы в Италии, Швеции и Австрии. Сегодняшний елавный офис находится в Баварии.

Weitere Informationen zur Geschichte der Farbenfabriken E. T. Gleitsmann finden Sie hier.

Завод Гляйтсманна,около 1910года. Источник: Архив Йоханстадта

После 1945:Вартбург (ГДР; марка автомобиля) и образование

План города 2017 года. Фрагмент плана идентичен исторической карте 1911 года, показанной выше. Место указательного щита  маркировано. Источник: тематическая карта города Дрезденa.

 

Глэзер становится ВЭБ

Взрывы бомб в Дрездене 13 и 14 февраля также разрушили помещения „Gläserkarosserie G.m.b.H.“ После самой необходимой реставрации некоторых мастерских на Арнольдштрассе, около 40 оставшихся сотрудников изготавливали рюкзаки и сумки, в то время как каретники  специализировались на ручных  тележках и телегах с решётчатыми боковыми стенками. Кроме того, начался  ремонт кузовов автомобилей. В качестве первых крупных контрактов завод выпустил четыре автомобиля в виде «лимузинов Пульманн с 6 окнами» для русского коменданта города  и 25 срочно необходимых грузовых автофургонов «DKW F 8».В 1953 году  завод Глэзера  в Радеберге и Дрездене объединились в  » ВЭБ кузовной завод Дрезден»-«VEB Karosseriewerk Dresden» с производственной маркой  „Industrieverband Fahrzeugbau (IFA)“- «Промышленное объединение автомобилестроения ».  ВЕБ- Volkseigener Betrieb-Государственное предприятие. В программу производства кроме „IFA-F 8“ было добавлено производство кузовных деталей для «P 70″ (лимузин) и с 1956 „Вартбург 311.2 кабриолет».Производство кузовов  производилось в  производственной зоне  Дрездена на  Индустриштрассе, лакировка и монтаж кузова на шасси на  новой сборочной линии на Арнольдштрассе. В 1963 году впервые, для покрытия кузовных деталей «Wartburg», было использовано покрытие  двухслойной синтетической смолы, а с 1967 года началось серийное производство «Wartburg W 353 Tourist».

«Wartburg» — «Вартбург» — марка машины в ГДР. В 1991 году завод прекратил производство автомобилей на Арнольдштрассе. В 1994 году (повторно) была приватизация «Karosseriewerke Dresden GmbH (KWD)» с эксклюзивным расположением в Радеберге. После сноса хозяйственных построек и переоборудования оставшегося административного здания (см. рисунок), помещения в доме арендовали различные компании, в том числе известный в округе игровой бар.

Weitere Informationen zur Geschichte des Karosseriewerkes finden Sie hier.

Административное здание «VEB Karosseriewerk Dresden» Арнольдштрассе,
около 1990 года. Источник: SLUB Дрезден / Deutsche Fotothek

Тот же вид 2019. Источник: Henning Seidler

Е.Т. Гляйтсман становится СГБ (SBG)

 В 1949 году, на месте бывшего лакокрасочного завода Е.Т. Гляйтсманн, после ликвидации огромного военного ущерба, сначала было основано профтехучилище „Neues Leben“- «Новая Жизнь» с отраслью  лакокрасочной проромышленности.  В 1983 году оно было реорганизовано в Департамент образования ВЭБ Комбината лакокрасочных материалов. В 1991 году было создано Саксонское образовательное общество охраны окружающей среды и профессий химии в Дрездене — СБГ (SBG).

СБГ в настоящее время играет центральную роль в образовании и подготовке кадров в области науки и охраны окружающей среды. Более 120 партнеров из производственных компаний и научно-исследовательских учреждений в области химической, фармацевтической и биоэкономики, а также водоснабжения, канализации и циркулярной экономики обучают  здесь своих учеников и мастеров. В сферу диятельности СБГ также входит профессиональная подготовка   маляров и лакировщиков. С 2001 года СБГ также является патроном Дрезднерского института флористики, а с 2014 года — ведущей компанией союза образования  Саксонии в области домоводства. В 1992 году, после успешной приватизации,  СГБ через Ассоциацию содействия некоммерческому образованию и мерам по трудоустройству Дрездена, через  фонд «Zukunft durch Bildung» («Будущее через образование») взял на себя роль единственного акционера в этом  богатом традициями образовательном центре Йоханнштадта.

Завод  Гляйтсманна, около 1910, синим цветом отмечены здания, которые узнаваемы еще сегодня (смотри справа). Источник: Архив Йоханнстадт.

бывшая фабричная вилла завода Гляйтсманна, ныне часть СГБ.
Источник: Хеннинг Зайдлер (Henning Seidler)
бывший заводской цех завода Гляйтсманна, ныне часть
СГБ. Источник: Хеннинг Зайдлер (Henning Seidler)

 

 

 

 

 

 

 

 

Tекст: Matthias Erfurth, Matthias Kunert, Henning Seidler

<< Standort 4 — Pfotenhauerstraße        Standort 6 — Thomas-Müntzer-Platz >>